ಮೊನಚಾದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಈ ಆರಂಭಿಕ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವೇನು?ಈ ಮೊನಚಾದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಂಪಾದಕರು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತಾರೆ:

(1) ಬೇರಿಂಗ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಗಡಸುತನವು ರೋಲರ್‌ನ ಗಡಸುತನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಒಳಗಿನ ಉಂಗುರದ ಗಡಸುತನವು ರೋಲರ್‌ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ರೋಲರ್‌ಗೆ ಅಂಚನ್ನು ಬಿಡಲು ಮತ್ತು ಒತ್ತಿದರೆ ಒಳಗಿನ ರಿಂಗ್ ರೇಸ್‌ವೇ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

(2) ಶೂನ್ಯ ಲೋಡ್ ಸ್ಥಿತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೊನಚಾದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ರೋಲರ್ ಮತ್ತು ರೇಸ್‌ವೇ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ಒಂದು ಸಾಲಿನ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿದೆ.ಒಳಗಿನ ರಿಂಗ್ ರೇಸ್‌ವೇ ನೆಲ ಮತ್ತು ಎಡಕ್ಕೆ ಇರುವುದರಿಂದ, ರೋಲರ್ ಮತ್ತು ರೋಲರ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ಲೈನ್ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಲೈನ್ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅಂದಾಜು ಪಾಯಿಂಟ್ ಸಂಪರ್ಕ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೇರಿಂಗ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಅದರ ರೋಲರುಗಳು ದೊಡ್ಡ ಬರಿಯ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಒತ್ತಡದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ಬರಿಯ ಒತ್ತಡವು ವಸ್ತುಗಳ ಆಯಾಸದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಆಯಾಸ ಬಿರುಕುಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ.ಆವರ್ತಕ ಲೋಡಿಂಗ್ ಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ, ಆಯಾಸ ಬಿರುಕುಗಳು ಧಾನ್ಯದ ಗಡಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹರಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಬೇರಿಂಗ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಆಯಾಸದ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

(3) ಮೊನಚಾದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಒಳಗಿನ ರಿಂಗ್ ರೇಸ್‌ವೇಯ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಎಡ್ಜ್ ರೇಸ್‌ವೇ ಮತ್ತು ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ನ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ಥಾನದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಅಗಲ.

ಮೇಲಿನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಿಂದ, ಬೇರಿಂಗ್ ಒಳಗಿನ ಉಂಗುರದ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಒಳಗಿನ ರಿಂಗ್ ರೇಸ್‌ವೇಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಅಂಚಿನಿಂದಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ಮೊನಚಾದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು.ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಳಗಿನ ರಿಂಗ್ ರೇಸ್‌ವೇ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ನ ಅಗಲವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ರಿಂಗ್ ರೇಸ್‌ವೇ ಅಂಚಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಒಳಗಿನ ರಿಂಗ್ ರೇಸ್‌ವೇ ಮತ್ತು ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ನ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ಥಾನವು ನಿಖರವಾಗಿರಬೇಕು. ಬೇರಿಂಗ್ನ ಆರಂಭಿಕ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು.