ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಶಾಫ್ಟ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ನ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯ ಲಂಬತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಪ್ರಕರಣದ ಕೊನೆಯ ಮುಖದ ಮೇಲೆ ಡಯಲ್ ಸೂಚಕವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು, KOYO ಬೇರಿಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್ ರಿಂಗ್‌ನ ರೇಸ್‌ವೇಯಲ್ಲಿ ಮೀಟರ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಡಯಲ್ ಸೂಚಕದ ಪಾಯಿಂಟರ್ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸುವಾಗ KOYO ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.ಪಾಯಿಂಟರ್ ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಶಾಫ್ಟ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಸೆಂಟರ್ ಲೈನ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದರ್ಥ.ಲಂಬವಾದ.ಕವಚದ ರಂಧ್ರವು ಆಳವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಅದನ್ನು ವಿಸ್ತೃತ ಡಯಲ್ ಸೂಚಕ ತಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು.

ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಅದರ ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳ ರೋಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳು ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಉಂಗುರಗಳ ರೇಸ್‌ವೇಗಳಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ಅದನ್ನು ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, KOYO ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಂಯೋಗದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಶಾಫ್ಟ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಾರದು.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅಸಮರ್ಪಕ ಭಾಗಗಳ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ದೋಷವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು KOYO ಬೇರಿಂಗ್ ಸೀಟ್ ಹೋಲ್ ನಡುವೆ 0.2-0.5mm ಅಂತರವಿರಬೇಕು.ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ KOYO ಬೇರಿಂಗ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗವು ಸರಿದೂಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟಾಗ, ಸಂಪರ್ಕ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಈ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು KOYO ಬೇರಿಂಗ್‌ಗೆ ತೀವ್ರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.