ಮೋಟರ್‌ಗಾಗಿ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಕರೆಂಟ್ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಅದು ನಿಮ್ಮ ಉಪಕರಣದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗೆ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.ವಿದ್ಯುತ್ ತುಕ್ಕು ಎಳೆತ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ದುಬಾರಿ ಅಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ನಿಗದಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಅದರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, SKF ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.INSOCOAT ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಉಪಕರಣಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಸವಾಲಿನ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸವೆತದ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ SKF ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೋಟಾರು ವೇಗಗಳು ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹರಿವಿನಿಂದ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕಾದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ನಿರೋಧನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ.ಈ ನಿರೋಧಕ ಆಸ್ತಿಯು ಪರಿಸರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕು;ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಆರ್ದ್ರ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸವೆತವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮೂರು ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ: 1. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹದ ತುಕ್ಕು.ಒಂದು ಬೇರಿಂಗ್ ರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ರೋಲಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳ ಮೂಲಕ ಮತ್ತೊಂದು ಬೇರಿಂಗ್ ರಿಂಗ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಹವು ಹರಿಯುವಾಗ, ಅದು ಆರ್ಕ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್‌ನಂತೆಯೇ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಇದು ವಸ್ತುವನ್ನು ಹದಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಅಥವಾ ಕರಗುವ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಬಿಸಿಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಸ್ತುವು ಹದಗೊಳಿಸಿದ, ಪುನಃ ತಣಿಸುವ ಅಥವಾ ಕರಗಿದ ಮತ್ತು ಕರಗುವ ಹೊಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಮರೆಯಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು (ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ) ರಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೋರಿಕೆ ಸವೆತವು ಕಡಿಮೆ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ ಚಾಪದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬೇರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹರಿಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದಾಗ, ರೇಸ್‌ವೇ ಮೇಲ್ಮೈ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕುಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ಮೈಕ್ರೋ-ಪಿಟ್‌ಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ( ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ).ಈ ಹೊಂಡಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ತುಕ್ಕುಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಇದು ಉಂಗುರಗಳು ಮತ್ತು ರೋಲರುಗಳ ರೇಸ್‌ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಚಡಿಗಳನ್ನು (ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ) ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ದ್ವಿತೀಯಕ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ.ಹಾನಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ: ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ, ಬೇರಿಂಗ್ ಗಾತ್ರ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ, ಬೇರಿಂಗ್ ಲೋಡ್, ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್.ಬೇರಿಂಗ್ ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪ್ರದೇಶದ ಬಳಿ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಕುಸಿಯಬಹುದು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಳಪೆ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಸಿಪ್ಪೆಸುಲಿಯುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸುಡಲು ಅಥವಾ ಸುಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಸೇವಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಬಳಸಿದರೆ, ಗ್ರೀಸ್ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ತ್ವರಿತ ಸ್ಥಗಿತವು ಗ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಜೀವನವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ನಾವು ಆರ್ದ್ರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಏಕೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಬೇಕು?ಭಾರತ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಂತಹ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಆರ್ದ್ರ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸವಾಲನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ತೇವಾಂಶಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಾಗ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಶೇಖರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ), ತೇವಾಂಶವು ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುವನ್ನು ಭೇದಿಸುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರೋಧನದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ರೇಸ್‌ವೇಗಳಲ್ಲಿನ ಚಡಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗುವ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ದ್ವಿತೀಯ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ.ಹೈ-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಕರೆಂಟ್ ಲೀಕೇಜ್ ಸವೆತದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಮೈಕ್ರೋ-ಪಿಟ್‌ಗಳು.(ಎಡ) ಮತ್ತು (ಬಲ) ಮೈಕ್ರೊಡಿಂಪಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಚೆಂಡುಗಳ ಹೋಲಿಕೆ ಪಂಜರ, ರೋಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ರೋಲರ್ ಹೊರ ಉಂಗುರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೋರಿಕೆಯು ಕೇಜ್ ಕಿರಣದ ಮೇಲೆ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಸುಡಲು (ಕಪ್ಪಾಗಿಸಲು) ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ