ಮಿತಿಮೀರಿದ ಕಾರಣ ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ: ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳ ತೀವ್ರ ಬಣ್ಣ*).ರೇಸ್‌ವೇ/ರೋಲಿಂಗ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಿರೂಪತೆಯು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ.ತಾಪಮಾನವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.FAG ಬೇರಿಂಗ್ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದೆ, ಚಿತ್ರ 77 ನೋಡಿ. ಗಡಸುತನವು 58HRC ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಕಾರಣ: ಮಿತಿಮೀರಿದ ಕಾರಣ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ವೈಫಲ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪತ್ತೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳು: - ಬೇರಿಂಗ್ನ ಕೆಲಸದ ತೆರವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ - ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ - ಬಾಹ್ಯ ಶಾಖದ ಮೂಲಗಳಿಂದ ರೇಡಿಯಲ್ ಪೂರ್ವ ಲೋಡ್ - ಅತಿಯಾದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ - ಪಂಜರ ಮುರಿತದಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಿದೆ.

ಪರಿಹಾರ ಕ್ರಮಗಳು: - ಬೇರಿಂಗ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ - ಬಾಹ್ಯ ಶಾಖದ ಮೂಲವಿದ್ದರೆ, ನಿಧಾನ ತಾಪನ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಅಂದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೇರಿಂಗ್ ಸೆಟ್‌ನ ಏಕರೂಪದ ತಾಪನ - ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಬಿಲ್ಡ್-ಅಪ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ - ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ ಸಂಪರ್ಕ ಮೋಡ್ 77: ಆಳವಾದ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾದ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ರೋಲರುಗಳ ಓಟದ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ಇಂಡೆಂಟೇಶನ್ಗಳು.*) ಬಣ್ಣಬಣ್ಣದ ವಿವರಣೆ: ಬೇರಿಂಗ್ ಮೃದುವಾದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಪಡೆದಾಗ, ಅದು ಅಧಿಕ ತಾಪಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.ಕಂದು ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣಗಳ ನೋಟವು ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಮಿತಿಮೀರಿದ ಅವಧಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ (ಅಧ್ಯಾಯ 3.3.1.1 ನೋಡಿ).ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಇದು ಹದಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಗ್ರೀಸ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬಣ್ಣಬಣ್ಣದ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು: ಎರಡನೆಯದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಉಂಗುರಗಳ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮೊದಲನೆಯದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತದೆ. ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಅಥವಾ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಏಕೈಕ ಅಳತೆಯೆಂದರೆ ಗಡಸುತನ ಪರೀಕ್ಷೆ.